Zhejiang se centra en el transporte a partir de la construcción de proyectos como "las placas de Zhejiang el transporte" – en la nueva red en la nueva red de Hangzhou, 23 de octubre (Xu BOA) El 23 de mayo, los periodistas de la provincia de Zhejiang, el Grupo informó de que varios proyectos clave de grandes de ese grupo que en este año se inició la construcción de la firma.Entre ellos, la inversión total de 167 millones de RMB) tema principal de canal de Ningbo el puerto de Zhoushan con Isla Zhoushan y total.En la isla principal de fuchi, las conexiones de alta velocidad a través de Yongzhou, isla en el extremo occidental de la Isla Zhoushan, landrace y termina en el extremo occidental de la isla de doble Daishan 29.3 kilómetros, aproximadamente, y se prevé que en 2020 a través de toda la rama de Yushan ha sido de 7 de marzo de este año se inició la construcción y será completado en el año 2018.La responsable del proyecto principal de canal de Ningbo Zhoushan Puerto Rico ala Gate y su conexión a la línea de sección en el segundo proyecto de la autoridad de Aviación el gerente de producción y tecnología, dijo que este proyecto refleja las dificultades en la velocidad de flujo, la profundidad del agua, Fondo sin capa, uno de los más Principales del muelle número 9 y 40 metros más abajo, en el ámbito de el Fondo de 15 metros de altura.En la actualidad la construcción personal tratando de superar las dificultades técnicas, a fin de completar el trabajo de la Fundación en el mar antes de finales de año.Además, el proyecto de la autopista longly temperatura en este año por la firma de 8 segmentos Wencheng a Ryan, Wencheng a Taishun, Wencheng a una parte del segmento.Uno de los segmentos de longitud Wencheng a Ryan de 40,3 km, con una inversión total de las estimaciones de 79,8 millones de dólares, ha sido el primero en empezar el plan 2019 construido; ruta Wencheng a Taishun plena de 58 km, la estimación de la inversión total de 110 millones de dólares, se ha completado la aprobación preliminar del diseño y el Ministerio de planificación, el 9 en el año 2017, el inicio de la construcción, para 2020; ruta Wencheng a la longitud del segmento 68.4 kilómetros, la estimación de la inversión total de 124,5 millones de euros, el plan de trabajo aprobado en 2017 y 2019, comenzó en el año 2022 fue abierto al tráfico.Según el proyecto de construcción de la autopista 张中勇 Wenzhou sección longly mando adjunto de la Sede, las principales características de alta velocidad longly, un puente que es alto, y que hasta el 81 por ciento de Wencheng a Ryan del Supremo que, como en la provincia de Zhejiang; la segunda es la condición de pobre, muy poco sitio para la construcción de la ruta de montaña plana, y la construcción de la superficie es estrecho; la tercera es la complejidad de la tecnología del más alto de la provincia de Zhejiang, hasta 161 metros de Puente Grande, en un lapso de duración de 270 metros; cuatro altos requisitos de protección del medio ambiente, en el depósito la ruta por la zona de segundo nivel para la protección de las fuentes de agua.En la actualidad, 90 condados de la provincia de Zhejiang (Ciudad, municipio), Taishun Condado, Wenzhou, Interior y Wencheng sólo dos distritos no pasa la autopista, por lo que en el año 2020 el proyecto de párrafo Wencheng a Taishun longly temperatura después de la apertura de la autopista, en la provincia de Zhejiang, a cuenta "del camino de alta velocidad".Además, la conexión ferroviaria de Jinhua, Jintai Lishui Taizhou y también en el mes de julio, todas las obras de construcción.A partir de la línea de ferrocarril de mercancías oro oro oro y la estación de montaña de Arce de temperatura la temperatura de la línea Yongkang Jinyun Condado, Lishui Ciudad por pan ‘an Condado, Jinhua Ciudad, Taizhou Xianju, Linhai, Jiaojiang Distrito Huangyan Distrito, Taizhou y puentes de acceso, en la estación ferroviaria y de la Estación 杭深 Taizhou de TaiZhou, luego hacia el este se extiende a puerta de pasajeros y de carga en el puerto, la línea entre la línea total de Wuyi Yongkang, Jefe de investigación 226.12 kilómetros, el total de inversiones aprobado aproximadamente 160.65 millones de dólares, se espera que a finales de 2019 de apertura y funcionamiento.Según la empresa ferroviaria Jintai, responsable de la introducción de la responsabilidad limitada, grado de ferrocarril de Taiwan para el nivel I, para una sola línea de reserva, el doble de la velocidad de conducción de las condiciones de diseño de la línea 160 kilómetros por hora, un ramal de 120 kilómetros por hora.En la estación de la distribución total de 17, de los cuales 14 de la introducción de la nueva estación, y la reconstrucción de la estación no Sur, Taizhou, Taizhou Sur.Se construyeron ferrocarriles Jintai final completa y sin pan Condado Xianju County historia ferroviaria.Se entiende que el Grupo de transporte ferroviario y de la provincia de Zhejiang, en la provincia de Zhejiang, el Grupo ha completado la fusión, la nueva inversión de la creación de un grupo de tráfico de la provincia de Zhejiang.El tráfico de la provincia como la mayor Plataforma de inversión y financiación, la nueva entrega del grupo integrado de transporte interurbano por carretera, ferrocarril, vías y sistema de transporte integrado, y otras categorías de la red de carreteras de la provincia, en plena velocidad de construcción.(final)

浙江重点交通项目开工建设 为浙江交通“补短板”-中新网   中新网杭州10月23日电(徐瀚文)23日,记者从浙江省交通集团获悉,该集团于今年签约的几大重点项目均已开工建设。   其中,总投资167亿元(人民币,下同)的宁波舟山港主通道项目将连接舟山和岱山两岛。主线起于富翅岛,顺接甬舟高速,经舟山本岛西端、长白岛,止于岱山岛西端双合,全长约29.3公里,预计将于2020年全线贯通,已与今年7月开工建设的鱼山支线将于2018年完工。   负责宁波舟山港主通道项目富翅门大桥及其连接线工程第A标段的中交二航局生产副经理龙凤文说,该项目的技术难点体现在水流速度大、水深、海底没有覆盖层,其中9号主墩最上游和最下游40多米范围内,海底高差达15米。目前施工人员正努力攻克技术难点,确保在今年年底前完成海中桩基作业。   另外,于今年8月签约的龙丽温高速公路项目由文成至瑞安段、文成至泰顺段、文成至景宁段三部分组成。其中文成至瑞安段全长40.3公里,概算总投资79.8亿元,已率先开工,计划2019年建成;文成至泰顺段路线全长58公里,估算总投资110亿元,已完成初步设计并报部审批,计划2017年9月开工建设,2020年建成;文成至景宁段路线全长68.4公里,估算总投资124.5亿元,计划2017年完成工可批复,2019年开工,2022年建成通车。   据龙丽温高速公路温州段工程建设指挥部副指挥张中勇介绍,龙丽温高速的主要特点,一是桥隧比高,其中文成至瑞安段桥隧比高达81%,为浙江省内最高;二是施工条件差,路线经过的山岭重丘平整的施工场地非常少,且施工面狭小;三是技术复杂,有浙江省内高达161米的最高桥墩,跨径达270米的单跨最大拱桥;四是环保要求高,路线所经的珊溪水库流域为二级水源保护区。   目前,浙江全省90个县(市、区),内陆的县仅剩温州的泰顺与文成两个县未通高速公路,因此到2020年龙丽温高速公路项目文成至泰顺段通车以后,浙江省将实现“县县通高速”。   此外,连接金华、丽水和台州的金台铁路也于7月全线开工建设。   金台铁路起自金温货线枫山站和金温线永康南站,经丽水市缙云县,金华市磐安县,台州市仙居县、临海市、椒江区、黄岩区和路桥区,在台州市区接入杭深铁路台州站和台州南站,再向东延伸至头门港,在武义至永康间实行客货分线,线路合计总长226.12公里,可研批复总投资约160.65亿元,预计2019年底开通运营。   据金台铁路有限责任公司相关负责人介绍,金台铁路等级为I级,正线为单线、预留双线条件,设计行车速度正线为160公里 小时、支线为120公里 小时。全线共分布车站17处,其中新建车站14处,引入并改建既有车站永康南、台州、台州南。   金台铁路的建成将彻底结束磐安县和仙居县没有铁路的历史。   据了解,浙江省交通集团与浙江省铁路集团已完成合并重组,新组建浙江省交通投资集团。作为全省规模最大的交通投融资平台,新的交投集团将统筹公路、铁路、城际轨道交通和综合交通枢纽等多类建设,全面提速省内交通路网建设。(完)相关的主题文章: